Fiyatıhidrolik çekiçmarka, kategori, spesifikasyon, pazar vb. faktörlerden etkilenir.Satın almayı seçmeden önce, birçok yönden anlamanız ve karşılaştırmanız gerekir.Hidrolik kırıcı, geleneksel elektro-hidrolik çekicin yerine geçer.Enerji tasarrufu ve çevre korumasına sahip yeni bir dövme ekipmanıdır.Çalışma prensibi elektro-hidrolik çekiç ile benzerdir.İyileştirmeden sonra, darbe sıklığını iyileştirebilir, yağ sıcaklığını azaltabilir, hizmet ömrünü uzatabilir, dövme kalitesini iyileştirebilir ve çok fazla enerji tasarrufu sağlayabilir.
Hidrolik kırıcı, yapısına ve çalışma prensibine göre tek etkili tip ve çift etkili tipe ayrılabilen darbeli kazık çakma çekicine aittir.Sözde tek etkili tip, darbeli çekiç göbeğinin hidrolik cihaz tarafından önceden belirlenmiş bir yüksekliğe kaldırıldıktan sonra hızla serbest bırakılması ve darbeli çekicin göbeğinin serbest düşüş yoluyla yığına çarpması anlamına gelir;Çift etkili, darbeli çekiç çekirdeğinin hidrolik cihaz aracılığıyla önceden belirlenmiş bir yüksekliğe kaldırılmasından sonra hidrolik sistemden ivme enerjisi alması, darbe hızını iyileştirmesi ve yığına çarpması anlamına gelir.Bu aynı zamanda iki kazık çakma teorisine de tekabül etmektedir.
Tek etkili hidrolik kazık çekici, büyük çekiç çekirdek ağırlığı, düşük darbe hızı ve uzun çekiçleme süresi özelliklerine sahip ağır çekiç kılavuz çekme teorisine karşılık gelir.Kazık çekici darbe başına büyük bir penetrasyona sahiptir, çeşitli şekil ve malzemelerdeki kazık türleri için uygundur ve özellikle beton boru kazıkları için düşük bir kazık hasar oranına sahiptir.Çift etkili hidrolik kazık çekici, hafif çekiç ve ağır sürüş teorisine karşılık gelir.Küçük çekiç çekirdeği ağırlığı, yüksek darbe hızı ve çekiç yığınının kısa etki süresi ile karakterizedir.Büyük darbe enerjisine sahiptir ve çelik kazık çakmak için daha uygundur.
Burç değiştirildikten sonra hidrolik kırma çekici çalışmayı durdurur.Basıldığında vurmuyor ve hafifçe kaldırıldığında vuruyor.Burcu değiştirdikten sonra, piston konumu daha yüksektir, bu da başlangıç konumunda silindirdeki bazı küçük yön valfi kontrol yağ devrelerinin kapanmasına neden olur, yön valfi çalışmayı durdurur ve kırma çekici çalışmayı durdurur.Borudaki akümülatör bileşenleri borunun içine düşer.İnceleme sırasında yön valfindeki deforme olmuş parçaların yön valfine sıkıştığı tespit edildi.
Kırma çekicinin demontajı ve muayenesi sonrasında diğer parçaların sağlam olduğu tespit edilmiştir.Yön valfini kontrol ederken, kaymanın büzücü olduğu ve sıkışmasının kolay olduğu bulunmuştur.Değiştirme valfi çekirdeğini çıkardıktan sonra valf gövdesinde birçok gerilme bulunabilir.Vurma sürecinde, hidrolik kırıcı yavaş yavaş zayıflar ve ardından çarpmayı durdurur.Azot miktarı azot basıncı.Basınç çok yüksekse, serbest bırakıldıktan sonra vurulabilir.Yakında vurmayı bırakın ve ölçümden sonra basınç yükselir.Sökme işleminin ardından üst silindirin hidrolik yağ ile doldurulduğu ve pistonun geriye doğru sıkıştırılamadığı ve bunun sonucunda kırıcının arızalandığı tespit edildi.
Gönderim zamanı: Aralık-07-2021
